我们在八宿住了一晚，就早早起来赶路。不巧的是昨晚下起了小雨，黎明时雨还没有停的迹象。我想起了在鲁朗遇到的福建朋友的忠告：“过了八宿一定要看天气”。
阴雨下个不停，走还是不走？我决定走，毕竟前几天一直是晴天，如果呆在八宿不走，如果连续几天下雨，可能路上更危险了。我们在黎明中离开了八宿。
果然，下雨之后我们面临着泥泞路。车速非常慢，不时遇到刚刚从山上落下的石块，这时的石块还没有人来清理过。我的心一下子紧张起来，见到前面有落石的地方就赶紧通过。
沿路的河水（怒江的一条支流）变成了红色，这显然是雨水和泥石流造成的。大约走了四十多公里，前面的路面更加崎岖，路面被大车轮子压成了两条深沟，车子走在上面直打滑！路面非常窄，只能容一辆车通过，右面是陡峭的高山不见顶，左面是怒江的支流不见底，真是险啊！
不一会就到了怒江桥，桥两头有解放军把守，执勤的解放军命令我们单车通过，车速不能超过5公里。通过怒江桥，接着就是蜿蜒而上的山路（到了帮达才知道这就是耶拿山！）
当我们翻到耶拿山的第二层公路时，前方的落石挡住了我们的去路，后面有一辆大卡车则不停底鸣笛催我们快走。无奈，我请小康与夫人下去搬石头，就在他搬石头的片刻，高不见顶的山上又开始掉石头，眼看着泥沙又要往下掉，我赶紧叫他们上车，然后迅速地冲了过去。然后我让大卡车先走，卡车司机在超车时对我们喊：“遇到落石走快点走，千万不要停，危险！” 司机的忠告我们何尝不知道（难怪他要鸣笛了），只是我们的车地盘矮，怎么过得去？
车子缓慢地沿着盘山公路而上，白云也缭绕着盘旋而上，终于登上了耶拿山，这时雨也不知在什么时候停了，从山顶到山脚的怒江足足有四千米！山顶一下子开阔起来！
（图片：从耶拿山顶的云雾中仍然依稀可见上山的道路）
我们稍作停留，继续往前走，前面出现了“月亮山”（因山中间有一处宛如弯月的洞，我就取名为此）。
（图片：耶拿山上的“月亮山”）
不一会就到了邦达镇。邦达镇是川藏线南线与北线的交汇之处，往北可以到昌都，经雀儿山回四川，往南可以到左贡，经芒康而回四川。
（图片：邦达镇上的路标，往左贡为川藏线的南线，往昌都为川藏线的北线）
我们在这里吃早午饭（从八宿出发走到这里，仅仅一百多公里路，我们一共花了三个半小时，此时已经十点半了），餐馆老板四川老乡建议我们走南线，因为南线要比北线近一百多公里路，而且我们打算去康定看看，那也应当走南线。至于北线，沿途风景更美，留待下一次吧。（顺便说一下，在帮达附近有一处美玉温泉，我们一直计划到那里去感受一下高原上的温泉，可是不知怎么大家都忘了。）
吃过早饭，加满汽油（这里的汽油每升六元多，是沿途最贵的），我们前往左贡。路上不时遇到被洪水冲断的公路，好在筑路工人正在维护，所以都顺利地通过了。
帮达到左贡的路开始有时很烂，但还算平坦，但渐渐地山路就越来越险要了。车子又要连续翻阅好几座山。因此这里又开始限速，警察为我们填写了限速的单子。
山路宛如一条条丝带，缠绕在山间；半山上不时有秃鹫与乌鸦在悬崖上盘旋，小马又不敢往车窗外望了，下面就是泥土红色的怒江！
（图为弯曲盘旋的道路与警察树立的警示路牌）
车子大约到了田妥，警察开始检查我们的限速单。我们超速了几分钟，警察还是罚了两百元。我们当时以为这个地方就是左贡，到处找加油站没有找到，后来才知道距离左贡县城还有四十多公里呢。
（在险要的山间留影，右面就是悬崖！）
真的到了左贡县城时，才发觉它不过是几条街而已，我们继续赶路，目标是四川省境内的巴塘县。
沿途又不知翻阅了多少山，渐渐地路上有金沙江的支流作陪了。开了几个小时，来到一座桥边，以为这就是金沙江大桥，于是下来留影。此时天色已经逐渐黯淡下来。
想到马上就要进入四川省境内，我让夫人来开车。刚走了几公里，又遇到了只能通一辆车的崎岖山路。什么时候能到巴塘啊？
走了几公里之后，突然出现了一条大江，这才是金沙江！刚才我们见到的，不过是它的支流而已。金沙江大桥就在前面，大桥的中央就是西藏与四川的交界线。
（图为夜幕下的金沙江）
（图为金沙江大桥中央的四川界路牌）
一进入四川省境内，就是水泥路面，不过看得出来有多处最近被山洪冲断的痕迹。
天色越来越暗，乌云密布，只有正前方出现一点亮光，这一幕令我联想到恐怖小说中的镜头。
（图中这一幕，是否有点像恐怖小说中的画面？）
刚到巴塘县城，就下起了倾盆大雨。我们在大雨之中写了房间，出来吃晚饭。这一天从早上七点走到了晚上八点，真是险啊。
