在波密县城，可以一边吃午饭，一边欣赏对面的雪山。吃过午饭，我们继续赶路前往八宿县城。

（图为在波密县城拍摄的雪山）

刚走了几十公里的好路面，接着是极为难走的土路了。这里的生态开始变得脆弱起来，山上的植被渐渐减少，不时可以见到曾经发生过的泥石流的痕迹，这是由于气候变暖雪山融化造成的，同时也可以看见道路被前几天发生过的泥石流掩埋的痕迹，路旁的溪流夹杂着更多的泥沙。

（图为脆弱的生态）

这一带人烟稀少，印象中只见过解放军的兵站。这些坚守在高原雪域的工程兵正是川藏线的建设者和护路人。

大约走到松宗至玉普一带，我们来到了一处四面环山的地点，从这里可以远眺据说是世界上最美的米堆雪山，因这座雪山的积雪特别白并且形状如堆积的大米而得名。

（图为远眺的米堆雪山）

稍作停留之后，我们继续赶路。天空阴霾下来似乎要下雨，而脚下的路则越来越窄，周围的生态越来越脆弱，好多山都是光秃秃的，我们害怕下雨出现泥石流。车子在蜿蜒的路上缓慢地上升，这里没有了路标，我们也不知道前方是什么地方。

车子终于上升到了顶点，呈现在我们眼前的，竟然是高原上因为石头堵住了河水而形成的湖泊，路面也变成了柏油的。真实无限风光在顶峰啊。车行渐远，湖面越来越宽，一看地图，才知道这就是著名的然乌湖。然乌湖的独特之处，不仅在于它位于高原之上，而且在于它是流淌着的湖，并且这湖沿着公路绵延达二十公里之长！

（图为然乌湖一角）

我们见到游人在湖边悠然地漫步，与前面的荒芜山路形成鲜明对比。再往前走，我们看到了由广东省援建的一处湖畔的休闲屋。到了才知道，这里的房间都被游人住满了。

然乌湖的出现让我们乌云般沉重的心情又开朗了起来，大家在这里尽情地享受着一面湖水带来的快乐。

（我在这里摆了个pose!）

我们决定继续赶路，刚过然乌湖，前面又遇到一个检查站，这里同样要限速了。通过检查站，路标显示右边的路通往察隅，而左边的路则是通往八宿的。

由于限速，我们的车子不能跑得太快，尽管如此，我们还是提前到了八宿县城，为了不被警察罚款，我们在接近县城的地方停车休息。

到了八宿县城，我们在浙江省援建的一处宾馆住了下来。在这里遇到成都来的越野车司机，他们是从川藏线北线来陪同一帮老外去拉萨，建议我走川藏线北线。我一直计划走南线，一时拿不定注意，明天再说吧。